The first model of MV19. The project of 19.50 m represents the natural evolution of the MV13 and has been designed by Francesco Paszkowski Design with Baglietto, both in terms of the exterior lines and the interiors. The Baglietto technical office is responsible for the hull, plant and propulsion designs.
The MV series draws its inspiration from the First and Second World War MAS paying tribute to the military crafts that made the success history of the Liguria- based yachting brand by reinterpreting some of their peculiar features and shapes in a modern style matching them with architectural elements adapted from the open segment.
Extensive upgrades and maintenance have been carried out over the past two years, significantly enhancing both performance and comfort. Key improvements include the installation of two Seakeeper stabilizers, a new water pressure pump, and comprehensive ordinary and extraordinary maintenance throughout the vessel.
Recent works also include the hull taken back to bare surface with new antifouling applied, ensuring optimal performance and protection and PropSpeed coating applied to the propulsion and steering systems. The yacht has further benefited from a full polishing of the topsides, as well as the removal of the helm-area wrap and subsequent repainting, restoring a clean and elegant appearance.
Further details and a complete list of works are available upon request.

Italiano
Il primo modello di MV19. Il progetto di 19,50 m rappresenta l'evoluzione naturale della MV13 ed è stato progettato da Francesco Paszkowski Design insieme a Baglietto, sia per le linee esterne che per gli interni. L'ufficio tecnico di Baglietto è responsabile della progettazione dello scafo, dell'impianto e della propulsione.
La serie MV trae ispirazione dalla Prima e Seconda Guerra Mondiale: MAS rendendo omaggio alle imbarcazioni militari che hanno portato alla storia di successo del marchio di yachting con sede in Liguria, reinterpretando alcune delle loro caratteristiche e forme peculiari in uno stile moderno, abbinandole a elementi architettonici adattati dal segmento aperto.
Negli ultimi due anni sono stati effettuati ampi aggiornamenti e manutenzione, migliorando significativamente sia le prestazioni che il comfort. I miglioramenti chiave includono l'installazione di due stabilizzatori Seakeeper, una nuova pompa a pressione dell'acqua e una manutenzione ordinaria e straordinaria completa su tutta la nave.
I lavori recenti includono anche il ripristino dello scafo su superficie nuda con l'applicazione di nuovo antifouling, garantendo prestazioni e protezione ottimali e un rivestimento PropSpeed applicato ai sistemi di propulsione e sterzo. Lo yacht ha inoltre beneficiato di una completa lucidatura delle parti superiori, della rimozione della copertura dell'area del timone e della successiva ridipingenza, riportando un aspetto pulito ed elegante.
Ulteriori dettagli e un elenco completo delle opere sono disponibili su richiesta.

Française
Le premier modèle du MV19. Le projet de 19,50 m représente l’évolution naturelle du MV13 et a été conçu par Francesco Paszkowski Design avec Baglietto, tant au niveau des lignes extérieures que des intérieurs. Le bureau technique de Baglietto est responsable de la conception de la coque, de l’installation et de la propulsion.
La série MV s’inspire des MAS de la Première et de la Seconde Guerre mondiale, rendant hommage aux embarcations militaires qui ont marqué le succès de la marque de yachting basée en Ligurie en réinterprétant certaines de leurs particularités et formes dans un style moderne, les associant à des éléments architecturaux adaptés du segment ouvert.
D’importantes améliorations et maintenance ont été réalisées au cours des deux dernières années, améliorant significativement les performances et le confort. Les améliorations clés incluent l’installation de deux stabilisateurs Seakeeper, une nouvelle pompe à pression d’eau, ainsi qu’un entretien complet ordinaire et extraordinaire sur tout le navire.
Les travaux récents incluent également le retour de la coque à la surface nue avec un nouvel antifouling appliqué, assurant des performances et une protection optimales, ainsi qu’un revêtement PropSpeed appliqué aux systèmes de propulsion et de direction. Le yacht a également bénéficié d’un polissage complet des étages, ainsi que du retrait de l’enveloppe de la barre et d’une repeinte ultérieure, restaurant une apparence propre et élégante.
Plus de détails et une liste complète des œuvres sont disponibles sur demande.

Deutsch
Das erste Modell des MV19. Das 19,50 m hohe Projekt stellt die natürliche Weiterentwicklung der MV13 dar und wurde von Francesco Paszkowski Design mit Baglietto sowohl hinsichtlich der Außenlinien als auch der Innenausstattung entworfen. Das technische Büro von Baglietto ist verantwortlich für die Konstruktionen des Rumpfes, der Anlage und der Antriebskonstruktion.
Die MV-Serie lässt sich von der MAS aus dem Ersten und Zweiten Weltkrieg inspirieren und zollt den Militärfahrzeugen Tribut, die den Erfolg der in Ligurien ansässigen Yachtmarke prägten, indem einige ihrer besonderen Merkmale und Formen in einem modernen Stil neu interpretiert werden, kombiniert mit architektonischen Elementen, die vom offenen Segment übernommen wurden.
In den letzten zwei Jahren wurden umfangreiche Modernisierungen und Wartungen durchgeführt, die sowohl die Leistung als auch den Komfort erheblich verbessert haben. Wichtige Verbesserungen umfassen die Installation von zwei Seakeeper-Stabilisatoren, eine neue Wasserdruckpumpe sowie umfassende gewöhnliche und außergewöhnliche Wartung im gesamten Schiff.
Zu den jüngsten Arbeiten gehört auch, dass der Rumpf wieder auf die nackte Oberfläche gebracht wurde, mit neuer Antifouling, die optimale Leistung und Schutz gewährleistet, sowie eine PropSpeed-Beschichtung auf Antriebs- und Steuersysteme. Die Yacht profitierte zudem von einer vollständigen Polierung der Oberseiten sowie der Entfernung des Steuerradwicklungs und anschließender Neulackierung, wodurch ein sauberes und elegantes Erscheinungsbild wiederhergestellt wurde.
Weitere Details und eine vollständige Werkliste sind auf Anfrage verfügbar.

Español
El primer modelo del MV19. El proyecto de 19,50 m representa la evolución natural del MV13 y ha sido diseñado por Francesco Paszkowski Design junto con Baglietto, tanto en el exterior como en el interior. La oficina técnica de Baglietto es responsable del diseño del casco, la planta y la propulsión.
La serie MV se inspira en la Primera y Segunda Guerra Mundial, MAS rindiendo homenaje a las embarcaciones militares que hicieron historia de éxito de la marca náutica con sede en Liguria, reinterpretando algunas de sus peculiares características y formas en un estilo moderno, combinándolas con elementos arquitectónicos adaptados del segmento abierto.
Se han realizado amplias mejoras y mantenimientos en los últimos dos años, mejorando significativamente tanto el rendimiento como la comodidad. Las mejoras clave incluyen la instalación de dos estabilizadores Seakeeper, una nueva bomba de presión de agua y un mantenimiento ordinario y extraordinario integral en toda la embarcación.
Los trabajos recientes también incluyen el traslado del casco a la superficie desnuda con la aplicación de nuevo antifouling, asegurando un rendimiento y protección óptimos, y un recubrimiento PropSpeed aplicado a los sistemas de propulsión y dirección. El yate se ha beneficiado además de un pulido completo de las cubiertas, así como de la eliminación del envoltorio del timón y posterior repintura, restaurando un aspecto limpio y elegante.
Se pueden obtener más detalles y una lista completa de obras bajo solicitud.

Nederlands
Het eerste model van de MV19. Het project van 19,50 m vertegenwoordigt de natuurlijke evolutie van de MV13 en is ontworpen door Francesco Paszkowski Design met Baglietto, zowel qua exterieur als interieur. Het technische kantoor van Baglietto is verantwoordelijk voor de ontwerpen van de romp, de installatie en de voortstuwing.
De MV-serie haalt haar inspiratie uit de MAS uit de Eerste en Tweede Wereldoorlog en brengt een eerbetoon aan de militaire vaartuigen die het succes van het in Ligurië gevestigde jachtmerk maakten, door enkele van hun eigenaardige kenmerken en vormen te herinterpreteren in een moderne stijl, waarbij ze worden gecombineerd met architectonische elementen die zijn aangepast uit het open segment.
Uitgebreide upgrades en onderhoud zijn de afgelopen twee jaar uitgevoerd, wat zowel de prestaties als het comfort aanzienlijk heeft verbeterd. Belangrijke verbeteringen zijn onder meer de installatie van twee Seakeeper-stabilisatoren, een nieuwe waterdrukpomp en uitgebreid regulier en buitengewoon onderhoud door het hele schip.
Recente werkzaamheden omvatten ook het terugbrengen van de romp naar het kale oppervlak met nieuwe antifouling aangebracht, wat optimale prestaties en bescherming garandeert, en een PropSpeed-coating aangebracht op de voortstuwings- en stuursystemen. Het jacht heeft bovendien geprofiteerd van een volledige polijsting van de bovenkanten, evenals het verwijderen van de omwikkeling in het roergebied en het daaropvolgende opnieuw schilderen, waardoor een schone en elegante uitstraling is hersteld.
Meer details en een volledige lijst van werken zijn op aanvraag beschikbaar.

Русский
Первая модель MV19. Проект длиной 19,50 м представляет собой естественную эволюцию MV13 и был разработан компанией Francesco Paszkowski Design совместно с Baglietto как с точки зрения внешних линий, так и интерьеров. Технический офис Baglietto отвечает за конструкцию корпуса, установки и силовой установки.
Серия MV черпает вдохновение из MAS Первой и Второй мировых войн, отдавая дань уважения военным судам, которые стали успешной историей лигурийского яхтингового бренда, переосмысливая некоторые их особенности и формы в современном стиле, сочетая их с архитектурными элементами, адаптированными из открытого сегмента.
За последние два года были проведены масштабные модернизации и техническое обслуживание, что значительно повысило как производительность, так и комфорт. Ключевые улучшения включают установку двух стабилизаторов Seakeeper, новый насос давления воды и комплексное обычное и экстраординарное техническое обслуживание по всему судну.
Недавние работы также включают возвращение корпуса на голую поверхность с применением новых противозагрязняющих средств, обеспечивающих оптимальную производительность и защиту, а также нанесение покрытия PropSpeed на системы движения и рулевого управления. Яхта также получила полировку верхней части бортов, а также удаление обшивки руля и последующей перекраски, восстановив чистый и элегантный вид.
Дополнительная информация и полный список работ доступны по запросу.

Navigation Category

B - Offshore

Additional accessories

Navigation equipment
Radar Antenna, Compass (Ritchie), Odometer (Furuno), Display (Boning), Depth Sounder (Furuno), GPS (Furuno), Navigation lights, Autopilot (Furuno), Radar (Furuno), 2 VHF Radio (Furuno).

Staging and technical
Anchor (40Delta kg), Water pressure pump, Batteries, Battery charger (Victron Energy), Shore power cable, 2 Deck Shower (bow & stern), Bow Thruster (Side Power SE170-250T), Hydraulic Flaps, Tender Garage, 5 Automatic Bilge Pump, Electric Windlass (24V), 2 Stabilizers (Seakeeper, 9 & 4.5), Tender (Zodiac Cadet Aero 3,10m, o/b Honda electric 1kw), Horn, Stern Winches, Bow Winches.

Domestic Facilities onboard
Air Conditioning (Climma - 17,000BTU), Warm Water System (75 L), Watermaker (Supermini Idromar 8600l/day), Inverter (Mastervolt Mass 24/2500), Black Water Tank (50 L), 4 Electric Toilet.

Security equipment
Life Jackets, Life buoy, 2 Liferaft (Arimar 6pax).

Entertainment
Speakers (Bluetooth), Hi-Fi.

Kitchen and appliances
Oven (Smeg), Deck Refrigerator (in cockpit Frigonautica), Refrigerator (Gaggenau), ICE Maker, Electric hot plate (Gaggenau VI), Ceramic hot plate (Induction Gaggenau).

Upholstery
Cushions, Stern Cushions, Bow Cushions.

Accessories notes

Additional Information
• Gearbox: ZF 2070V
• Water lubricated shafts: 90mm diameter, Marinox 17
• Steering System: Electro hydraulic rudder control system
• 75m, 10mm diameter anchor chain
• 24V mooring capstan
• Apple TV avt
• IR Kit receiver
• Internal Wi-Fi connection with main rack and 3 access points
• Hood Foster Domino S400 Ghost
• Glass-washer
• Paintwork in Awlcraft/Dupont finishing

Works recently done:

Replacements / New Installations:
Dismantling and replacement of the entire black water system (new piping, new pump, new holding tank)
Replacement of engine, air conditioning, and watermaker manifolds
Replacement of watermaker pump
Replacement of no. 5 bilge pumps
Replacement of no. 3 Sanisplit units
Installation of a galvanic isolator
Replacement of all through-hull fittings
New installation of no. 1 Seakeeper 9 and no. 1 Seakeeper 4.5
Replacement of the generator set
Replacement of engine exhaust piping and no. 2 risers
Replacement of engine room ventilation system (new fans and new ducting)
New installation of satellite TV antenna and terrestrial digital TV antenna
Replacement of radar antenna
Installation of Furuno navigation system, retaining the yacht’s original display
New Wi-Fi system installation
Installation of one new 220V freshwater pressure pump (autoclave), in addition to the existing unit
New installation of an emergency hydraulic power unit
Removal and replacement of no. 5 portlights
New bow sun awning installation with carbon fiber supports

Maintenance / Overhauls:
Engine service carried out
Watermaker dismantled and overhauled
Anchor windlass removed for complete overhaul
No. 1 stern capstan electric motors dismantled for maintenance
Rudder blades removed and overhauled, with replacement of seals and steering actuator electric motor
Shafts and propellers removed and overhauled, with replacement of no. 6 bushings
Trim tab pistons removed and taken to workshop for complete overhaul
Complete overhaul of all hydraulic control units (trim tabs, passerelle, steering system, transom door)
Air conditioning system serviced and recharged
Bow thruster electric motor dismantled and overhauled
Insulation resistance testing carried out on all onboard electrical equipment
Main engine starter motors overhauled
All exterior furniture dismantled, stripped to bare wood, and refinished

Hull / Underwater Works:
Replacement of anodes and application of antifouling paint
Application of Prop Speed antifouling on propulsion and steering systems
Full polishing of the topsides
Removal of wrap in the helm area and repainting

Disclaimer
The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.