VZ 18 – La sostanza rimane. Ciò che conta è stato aggiornato.

Ci sono yacht che si scelgono perché sono recenti. E altri che si scelgono perché, salendo a bordo, si riconosce immediatamente la sostanza con cui sono stati concepiti.

Questo VZ 18 del 2003 appartiene alla seconda categoria.

Quasi 20 metri di motoryacht italiano, 5,25 metri di baglio, flybridge, trasmissione in linea d'asse e due MAN da 1.050 CV: un'impostazione pensata per l'armatore che attribuisce ancora valore a volumi, solidità, navigazione e presenza.

Ma ciò che distingue questo particolare esemplare è soprattutto quanto è stato fatto negli ultimi anni.

Un importante intervento sul cuore dello yacht

Nel 2025 entrambi i MAN D2840 LE403 da 1.050 CV sono stati sbarcati e riportati a zero, con interventi che, secondo la documentazione disponibile, comprendono anche testate e iniettori.

Da allora i motori hanno effettuato circa 150 ore.

Un investimento importante proprio nella parte che un armatore esperto considera per prima quando valuta uno yacht di questa categoria.

La potenza complessiva di 2.100 CV, abbinata alla trasmissione in linea d'asse, conserva il carattere originario del VZ 18: un grande motoryacht costruito per essere navigato, non soltanto vissuto in porto.

Aggiornato per essere vissuto oggi

Gli interventi non si sono concentrati esclusivamente sulla meccanica.

L'esemplare presenta diversi aggiornamenti dedicati al comfort e alla fruibilità, tra cui tappezzeria e cuscineria esterna rinnovate, aggiornamenti alla strumentazione con nuovi plotter sul flybridge e all'interno, nuovo bimini sul flybridge e ulteriori interventi sugli impianti.

Le quattro postazioni di comando indicate — due sul flybridge, una interna e una in pozzetto — offrono grande flessibilità nella conduzione e nelle manovre.

Elica di prua ed elica di poppa completano l'assistenza in porto.

Uno yacht pensato per restare in mare

Generatore Kohler, dissalatore, aria condizionata, inverter, boiler ACS, autoclave e impianto antincendio permettono di affrontare permanenze prolungate a bordo con maggiore autonomia.

La cucina dispone di piano a induzione, frigorifero, lavello, forno e macchina del ghiaccio, mentre le quattro TV e gli aggiornamenti degli ambienti contribuiscono al comfort durante la crociera.

All'esterno, passerella idraulica, luci subacquee e chiusura completa del pozzetto ampliano ulteriormente le possibilità di utilizzo dello yacht nelle diverse stagioni.

Per chi guarda oltre l'anno sul libretto

Il fascino di questo VZ 18 non deriva dal tentativo di sembrare qualcosa che non è.

Deriva esattamente dal contrario.

È un grande motoryacht italiano, con proporzioni importanti, motorizzazione MAN, linea d'asse, flybridge e una costruzione appartenente a una filosofia nautica che molti armatori continuano deliberatamente a ricercare.

La differenza è che, su questo esemplare, a quella sostanza si aggiungono investimenti recenti sulla meccanica, sulla strumentazione e sul comfort di bordo.

Per chi sa cosa cercare in uno yacht, è proprio questa combinazione a meritare attenzione.

Anno: 2003
Motori: 2 × MAN D2840 LE403 da 1.050 CV
Potenza complessiva: 2.100 CV
Trasmissione: linea d'asse
Ore dall'intervento 2025: circa 150
Prezzo richiesto: €500.000
IVA assolta

Documentazione degli interventi e ulteriori informazioni disponibili su richiesta.

La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione.