FJORD 53 XL 2024 | 550 HEURES MOTEUR | 2 x VOLVO PENTA IPS800 | TVA PAYÉE

Fjord 53 XL de 2024 basé à Bastia, 550 heures moteur, TVA payée. Le 53 XL est le plus grand modèle de la gamme Fjord : 16,70 m sur 4,79 m de large, T-top fixe, pont continu du bain de soleil avant à la plateforme de bain.

PROPULSION
2 x Volvo Penta D8-IPS800, 600 ch chacun, 550 heures. Propulsion POD. Vitesse maximale annoncée par le chantier autour de 34 nœuds. Joystick avec système de positionnement dynamique Volvo Penta et amarrage assisté, propulseur d’étrave, correcteurs d’assiette Volvo Interceptor avec conduite active et virage coordonné, protection anticorrosion active. 2 080 litres de gazole.

STABILISATION
Gyrostabilisateur MC² Quick Gyro X19, actif jusqu’à 30 nœuds. C’est l’équipement qui change le plus le confort au mouillage comme en navigation sur un bateau de cette taille.

PONT ET COCKPIT
Teck bois naturel sur les ponts, le plat-bord et la plateforme de bain. Plateforme de bain à ascenseur hydraulique avec échelle intégrée, plus une échelle autonome. Passerelle rétractable à télécommande. Cockpit avec banc en U à dossier réversible, table rabattable à pied électrique, transat, coffre à ouverture hydraulique et deux tiroirs réfrigérateurs. Module cuisine au poste de pilotage : plan de travail en pierre minérale marine, réfrigérateur 42 litres, siège copilote supplémentaire. Bimini électrique intégré au T-top. Ancre inox 20 kg et 100 m de chaîne inox avec compteur. Pompe de lavage de pont. Deux taquets rétractables sur la plateforme pour annexe ou jet-ski.

INTÉRIEUR
Deux cabines et deux salles d’eau. Cabine armateur avec lit double, cabine invités en lits jumeaux, hall d’entrée desservant les deux. Cabine d’équipage indépendante avec accès direct depuis le pont, toilette et rangement. Menuiserie Lisboa chestnut, sol pale acacia, sellerie Porto Bello cream. Éclairage d’ambiance indirect multicolore pilotable depuis smartphone.

ÉLECTRONIQUE ET SYSTÈMES
Deux écrans Simrad NSS evo3S 19 pouces, radar Simrad HALO20+, pilote automatique Simrad AP44 avec compas électronique, VHF Simrad RS100, AIS NAIS500, sondeur SonarHub. MyFJORD Safety cloud, routeur WLAN, caméra intérieure. Climatisation centrale, groupe électrogène (750 heures), parc batteries 2 x 90 Ah et 4 x 260 Ah AGM. Audio JL Audio : MM50 au tableau de bord, 2 haut-parleurs en cabine, 3 au cockpit, télécommande MMR-40.

ANNEXE
Williams 285 Turbojet, logée dans le garage arrière.

À SAVOIR
TVA payée. Catégorie CE B, 18 personnes. Jeu complet de housses. Bateau basé à Bastia, visite sur rendez-vous. Devis d’origine et liste d’options détaillée disponibles sur demande.

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