AMEL 50 - 2024 

POINTS FORTS

Finition intérieure : chêne clair

Climatisation réversible

Moteur Volvo D3-150 : 445 heures

Dessalinisateur 100 L/H : 8 heures

Groupe électrogène Mase : 3 heures

Batteries au lithium

Panneaux solaires sur le roof

Matelas de bain de soleil et coussins de cockpit

Électronique complète

Caméra en tête de mât

Annexe et moteur hors-bord

Découvrez ce superbe AMEL 50 de 2024, un voilier de grande croisière remarquable qui allie avec élégance confort et performances.

Avec une longueur hors tout de 16,50 mètres, ce voilier bénéficie d’une coque en composite robuste, conçue pour offrir stabilité, sécurité et durabilité en navigation.

Il est équipé d’un moteur diesel Volvo D3-150 de 150 ch, fiable et parfaitement adapté aux exigences de la grande croisière.

L’AMEL 50 propose des espaces de vie généreux avec trois cabines confortables et deux salles d’eau, offrant une configuration idéale pour les longues navigations en famille ou entre amis.

Pensé pour conjuguer confort, sécurité et facilité de manœuvre, ce yacht bénéficie du savoir-faire et de la qualité de construction qui caractérisent le chantier AMEL.

Que ce soit pour des croisières côtières ou des navigations au long cours, cet AMEL 50 de 2024 est prêt à vous accompagner vers de nouvelles destinations dans des conditions de confort exceptionnelles.

CABINES & SALLES D’EAU

• Luxueuse et spacieuse cabine du propriétaire à l’arrière, avec une large couchette double, un canapé et une table de toilette, un coffre-fort, de nombreux rangements dans des casiers, des compartiments, des étagères et sous la couchette, qui peut être repliée à l’aide de vérins à gaz.
• Salle d’eau attenante avec douche séparée et toilettes électriques à babord.
• Cabine d’invités à l’avant avec couchette double en îlot
• Deuxième salle d’eau avec douche séparée et toilettes électriques à babord
• Chaque toilette est reliée à son propre réservoir de 80 litres.
• Cabine latérale à tribord avec lits superposés doubles
• Parures de lits pour toutes les cabines : protège-matelas, draps-housses, couettes avec housses, draps plats, taies d’oreiller, etc.
• Jeu supplémentaire de draps, housses et taies pour toutes les cabines
• Meuble bibliothèque dans la cabine arrière

AMÉNAGEMENTS INTERIEURS

• Carré spacieux avec dînette en U à babord
• Table du carré avec pied télescopique électrique et matelas supplémentaire
• Canapé en L à tribord
• Table à carte orientée vers l’avant avec siège du navigateur à bâbord à l’arrière
• Cuisine longitudinale dans le passage vers la cabine arrière à tribord
  – Plan de travail en CORIAN blanc
  – Evier
  – Micro-ondes avec grill 230 V Miele
  – Réfrigérateur 125 l avec 2 tiroirs
  - Lave-vaisselle Bosch 6 couverts
  – Plaque à induction
• Intérieur exclusif, bien fini, Finition intérieure : chêne clair
• Toiles anti-roulis pour les couchettes
• Stores et moustiquaires OCEANAIR dans tous les hublots de pont
• Stores pour hublots de coque
• Eclairage intérieur par LED (spots au plafond, éclairage indirect et lampes de lecture)
• Prises électriques et USB 230V et 12V dans tout l’habitacle
• Prise de raccordement d’eau du quai sur l’arrière du pont

NAVIGATION

• Pack électronique : radar-traceur Furuno NavNet TZT3 avec écran tactile 16″ dans le cockpit, carte Wide, centrale de navigation B&G Hydra 5000 comprenant 2 écrans GFD (1 dans le cockpit et 1 à l’intérieur), 1 écran analogique dans le cockpit, AIS FA70 et HUB 101
• Affichage analogique du vent B&G dans le cockpit
• Pilote automatique FURUNO Navpilot 711C 
• Antenne radar sur la première barre de flèche
• Compass
• Radio VHF GARMIN 215 à la table à carte et second poste de barre avec haut-parleur
• Caméra en tête de mât orientée vers l’arrière avec image sur écran TZT3
• Pepwave Europe : système Wi-Fi / 3G / 4G / 5G avec récepteur et amplificateur
• Pack TV : écran plat LCD 43″, convertisseur 24/230 V – 800 W, alimentation, câblage, amplificateur et système escamotable électrique télécommandé

MOTEUR & TRANSMISSION

• VOLVO PENTA D3-110 5 cylindres inboard gasoil 110 hp/81 KW
• Nombre d’heures de fonctionnement du moteur: 455
• Inverseur hydraulique
• Ligne d’arbre avec hélice repliable
• Coupe-orin sur arbre d’hélice Ambassador Marine Stripper
• Compartiment moteur spacieux, facilement accessible et très bien insonorisé
• Propulseur d’étrave 8 ch, 24 V, avec système rétractable AMEL

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

• Groupe électrogène Mase 8 kW : 3 heures
• Prise de quai 230 V avec câble de recharge
• Panneaux sur le roof
• 2 Chargeurs de batterie MASTERVOLT 24 V/60 A et 24 V/100
• Convertisseur MASTERVOLT 24 V/230 – 800 W ET Mastervolt 4000 W
• Batteries Lithium : ensemble des batteries de service au lithium Mastervolt MLI Ultra, avec afficheur EasyView, pour un total de 800 Ah
• Prises électriques 230 V et USB à l’intérieur
• Ensemble climatisation/chauffage 230 V dans tout le bateau (Dometic, 48 000 BTU/h)
• Combiné lave-linge 7 kg / sèche-linge 4 kg LG
• Dessalinisateur Dessalator bi-tension 24/230 V – 100 l/h, avec commande déportée à la table à cartes : 8 heures
• Deux toilettes électriques avec réservoir de 80 litres chacune, avec raccordement au pont et évacuation à la mer.
• Chauffe-eau 50 L
• Feux de navigation LED
• Eclairage intérieur LED

MOUILLAGE

• Guindeau électrique pour l’ancre
• Commande de guideau au poste barre 
• Ancre Delta 40kgs – 100 m chaîne – 10 mm

GRÉEMENT

• Deux jeux de barres de flèche 
• Enrouleur de grand-voile électrique
• Mât peint en blanc
• Enrouleur électrique de génois PROFURL
• Etai de côtre fixe avec enrouleur électrique PROFURL 
• Bastaques
• Feux de pont LED sur le mât
• Barres de flèche à LED
• Eclairage de cockpit LED dans la bôme
• Feu LED à 3 couleurs et feu d’ancre en haut du mât
• Feux de navigation LED à l’étrave
• Feu de navigation arrière à LED
• Grue pour annexe intégrée dans la bôme principale
• Hale-bas de bôme manuel. 
• En option : pack de 3 winches électriques Harken anodisés noirs

VOILES

• Grand-voile à enrouleur INCIDENCES Hydranet triradial env. 62 m² avec protection UV
• Génois sur enrouleur INCIDENCES Hydranet triradial INCIDENCES env. 64 m² avec protection UV
• Trinquette auto-vireuse de 24 m² avec enrouleur électrique Profurl, drisse, écoutes et accastillage complet

DIVERS & SÉCURITÉ

• Annexe avec fond gonflable et moteur hors bord
• Passerelle manuelle en carbone, repliable, longueur totale 2,60 m
• Coussins de cockpit
• Matelas bain de soleil sur le roof arrière
• Taud de soleil sur bôme avec rails en aluminium laqué, ensemble posé
• Taud complet de fermeture de cockpit d’hiver, ensemble posé
• Pare battages
• Amarres
• SÉCURITÉ :
• Cloison étanche de collision entre le soute à voile et la cabine avant
• L’Amel 50 peut être divisé en cinq sections étanches
• Radeau de survie VIKING 8 places avec conteneur dans support de balcon et grab-bag
• Extincteurs et système d’extincteur dans le compartiment moteur
• Deux pompes de cale électriques et une pompe de cale manuelle
• Divers équipements : bouée de sauvetage en fer à cheval 
• Lignes de vie
• Balise de détresse EPIRB avec GPS-AIS McMurdo
• PONT : 
• Bout dehors en acier inoxydable pour gennaker/code-0 avec rouleau d’ancre intégré
• Garde-corps fixe continu en acier inoxydable avec barrières à tribord et à babord
• Sièges intégrés en teck dans le balcon arrière
• Taquets d’amarrage en acier inoxydable
• En option : 2 taquets d’amarrage avec 2 chaumards sur le pont arrière
• Cockpit profond et bien protégé avec poste de barre et siège de barre à babord.
• Doghouse avec pare-brise, deux hublots dans le toit, éclairage zénithal et hard top rétractable en polyester armé de fibre de verre.
• Plate-forme de bain pliante électro-hydraulique avec télécommande sans fil
• Échelle de bain
• Douche de poupe chaude/froide
• Table de cockpit pliante en teck et acier inoxydable. Deux sections supplémentaires pour la table de cockpit afin d’agrandir l’espace repas. 8 personnes peuvent s’asseoir confortablement autour de la table rallongée.

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