Cet OVNI 430 est un voilier 100% aluminium, dériveur intégral, qui a été éprouvé par ses propriétaires qui ont navigué notamment en Norvège 2 années de suite puis en Méditerranée.

Il est en excellente condition car ses propriétaires l'ont très bien entretenu et cet OVNI 430 est revenu au chantier ALUBAT l'hiver dernier pour faire ajouter du teck synthétique (Flexiteek) sur l'ensemble du pont (passavants + plage avant).

Il est très bien équipé pour le grand voyage et il a la particularité d'avoir une motorisation électrique OceanVolt couplée à un Groupe électrogène pour assurer l'autonomie.

Pour toute information complémentaire sur la motorisation électrique, son sistership, l'OVNI 430 "Nikola" a publié un maximum d'information concernant la motorisation Oceanvolt. N'hésitez pas à consulter son blog Sailing Nikola - Hybrid electric

Enfin, les propriétaires laissent un certain nombre d'équipements supplémentaires qui ne figure pas dans la liste ci-dessous.

OVNI 430 NORANNA DESCRIPTION 

CHAUDRONNERIE 

• Capote rigide en aluminium avec éclairage LED rouge/blanc, panneau de pont et   fermeture verticale textile Sunbrella 

• Arceau en aluminium. Modification en 2026 du bossoir d’annexe 

• 2 boîtes à dorades en aluminium sur le rouf avec protection arceau en inox 

• Davier arrière intégré dans la jupe 

• 2 taquets 330 mm supplémentaires d’amarrage sur le pont avant 

• 2 taquets 260 mm supplémentaires d’amarrage sur la jupe arrière 

• Console à instrument 

• 2 panneaux de pont LP 30 sur rouf 

• Coffre suspendu en cabine arrière bâbord + accès par capot dans cockpit 

• Accès dans la soute technique par une trappe sous la banquette tribord 

• Ajout de boîtes aluminium étanches pour passage des bouts dans le dog-house 

COQUE ET PONT 

• Teck synthétique Flexiteek dans le cockpit et jupe arrière. Flexiteek ajouté sur tout le pont en 2026 

• 6 hublots ouvrants standard et rajout de 2 hublots ouvrants sur façade arrière de roof 

• Table de cockpit avec panneaux ouvrants en résine de synthèse, support aluminium et rangement intérieur.

 • Balcon arrière inox rallongé jusqu’au rouf 

• Balcon de pied de mât 

• Protection en Sunbrella 5031 Marine Blue- Bimini de cockpit avec 2 pares- soleil bâbord et tribord- Coussins de cockpit avec dossiers- Housse sur la table- Housse sur les 2 barres à roue- Housse sur le poste de navigation- Housse sur tous  les panneaux de ponts

CONFORT INTÉRIEUR  

 • Porte de descente Goiot étanche à battants (2026) 

• Isolation supplémentaire pour région froide avec 3 couches de liège projeté et panneaux de mousse Blackfoam 

• Boiseries claires en frêne, vaigrage blanc 

• Rideaux pour le rouf panoramique

 • Moustiquaires sur tous les panneaux de ponts et hublots 

• 2 cabines- Cabine avant . Matelas avec sommier à lattes . Équipets de chaque côté, armoires et tiroirs . Éclairage LED au plafond et  2 liseuses avec prise USB . 2 ventilateurs- Cabine arrière bâbord . Matelas avec sommier à lattes . Équipet bâbord et armoire . Lampe LED au plafond et 2 liseuses avec prise USB . 1 ventilateur 

• Soute technique tribord avec hublot ouvrant, trappe et aménagée avec bannette simple, équipets, armoires sous la bannette + ventilateur 

• Salle d’eau avec douche séparée, toilette électrique à eau douce, lavabo et armoires 

CARRÉ 

• Îlot central de descente avec tiroir et plan de travail sur banquette de puits de dérive 

• Table en frêne repliable avec 2 pieds télescopiques en inox  et éclairage central 

• Banquette bâbord avec toile anti-roulis 

• Carré convertible en couchage double 

• 2 ventilateurs 

• Cuisine avec plaque à induction et four à convection Ocean Chef GN Espace (pas de propane) 

• Évier GN 980 avec planche à découper intégrée et accessoires 

• Robinet eau douce avec filtre à charbon et pompe manuelle eau de mer 

• Frigo inox 2 tiroirs 

• Table à carte surélevée pour vision panoramique et liseuse 

• 1 liseuse supplémentaire derrière le pod de la table à carte 

• 3 éclairages de courtoisie LED des marches de la descente + 1 marche de la cabine avant 

VOILES, GRÉEMENT ET ACCASTILLAGE 

• GV full batten en Dacron, rail sur mât et chariots à billes 

• 3 ris dont 2 ris automatiques, lazy bag , lazy jack et drisse Spectra 

• Solent sur enrouleur 

• Trinquette sur enrouleur, 2 écoutes + poulies, drisse et basses bastaques 

• Gennaker de portant ( code D) sur emmagasineur, 2 écoutes, poulies, barber hauler 

• Drisse de SPI supplémentaire  non mouflée 

• 1 winch électrique 48 AEST sur rouf côté tribord (ex: drisse de grand voile et dérive) 

• 2 winchs électriques 48 AEST dans le cockpit 

• 2 winchs manuels 48 AEST dans le cockpit 

• Tangon aluminium avec cloche, rail, balancine ( drisse de spi) et hale bas 

• Protection ridoirs à chaque descente de côté tribord et bâbord 

• Protection barres de flèche (4x) en cuir (4 autres de rechange) 

• Soute à voile aménagée avec échelle, éclairage LED 12V, vaigrage et équipets 

ÉLECTRICITÉ   

• Charge au quai 220V ou 110 V 

• Panneaux solaires rigides sur arceau arrière ( 4 x 130 W) avec régulateur MPPT Victron 

• 1 panneau solaire flexible sur le dog-house et 2 sur le rouf 

• Prise supplémentaire 12 V pour congélateur 

• Prise supplémentaire USB extérieure dans le dog-house 

• Prise supplémentaire 220V pour Starlink dans la soute technique 

• Prise supplémentaire 220 V pour lave-linge. Peut servir aussi pour le congélateur ou le moteur d'annexeTorqueedo

• Spot éclairant sur le mât 

• CPI pour contrôle de fuite 12V/48V 

ÉLECTRONIQUE B & G ( voir détails dans un document séparé si besoin) 

• Pack Navigation Triton avec 4  afficheurs T41 ( poste de barre, descente) 

• 1 pilote automatique tribord  LS 40 ST16 et calculateur NAC-3 avec afficheur T41, pupitre de commande et compas 

• 1 pilote automatique bâbord supplémentaire avec goupille 

• Écran ZEUS 3S, 9 po, tactile au poste de barre , cartes NAVIONICS (France, Scandinavie, Allemagne du Nord et Sud, Europe centrale et ouest, UK, Irlande, Hollande, Méditerranée et Mer Noire) 

• Un écran supplémentaire ZEUS 3S 9 po à la TAC 

• VHF V60 avec AIS, antenne GPS et antenne VHF 

• VHF portatif sans fil  H60  avec AIS au poste de barre 

• Auto-radio Fusion Bluetooth avec 2 haut-parleurs intérieurs et 2 extérieurs 

• AIS Émetteur/ Récepteur avec antenne

• Radar HALO 20 - 36 MN 

• Iridium Go • Baromètre 

• STARLINK mini sur l’arceau arrière avec support RAM 

• Support RAM de IPad dans le dog-house avec prise 

• Data hub PredictWind 

ÉQUIPEMENTS 

• Annexe semi-rigide HIGHFIELD, fond alu, UL260.  2 grosses roulettes avec attaches inox et une housse sur les boudins rajoutées en 2026 

• Moteur d’annexe TORQUEEDO Travel 1003CS électrique 

• Dessalinisateur AQUABASE, 12V, 65 l/hre, rinçage automatique sous la couchette avant 

• Chauffage HYDRONICS M8, diésel, 6 sorties ( changé en 2026) 

• Propulseur d’étrave tunnel SLEIPNER SE100/185T, 12V. Jonction moteur changé en 2026 

• 1 lave-linge Daewoo mural 3kg dans la soute technique 

• 1 Guindeau Lofrans, Cayman changé en 2026 

• Un réservoir tribord eau douce 480L avec 2 trappes d’accès 

• Un réservoir bâbord gasoil, 580 L avec 2 trappes d’accès 

• Filtre gasoil Debug 

• Chauffe-eau électrique 220V, branché sur circuit de chauffage et circuit de refroidissement du genset. Disjoncteur sur le panneau électrique de la tac. 

MOTORISATION ( voir document avec les détails si besoin) 

• Moteur électrique OceanVolt  ACX20 

• Batteries LiFePO4, 4 x 24V, 230 Ah 

• Hélice Gori hybride 18 x11  avec coupe Orin SPUR 

• Hélice supplémentaire FLEX-O-FOLD 19 po 

• Transmission en ligne d’arbre 

• Clé contactà l’intérieur à la TAC 

• Générateur Fisher Panda AGT, 11 KW à démarrage automatique ou manuel. Le moteur OceanVolt peut fonctionner directement avec le générateur en cas de défaillance des batteries. 

SÉCURITÉ 

• Balise de détresse Smarfind 

• Radeau de survie PLASTIMO OCEAN +, 6 personnes (révision à faire en 2027) 

• 2 OLAS man over board tracker 

• 6 gilets de sécurité PLASTIMO 

• 3 fusées de détresse

3 extincteurs 

• 1 VHF portable 

• Kit de pinoches 

• Sac d’urgence étanche 

• Voir liste Pack Sécurité 

MOUILLAGE AVANT/ARRIÈRE 

• Ancre SPADE 20 kg 

• Chaîne galvanisée 60 m, 10mm avec jonction ancre-chaîne + manille lyre galva + 40 m de câblot 

• 1 main de fer sur amarre 10 mm  avec amortisseur 

• Baille à mouillage avec boyau eau douce 

• Guindeau changé en 2026 car il manquait une remontée manuelle 

• Commande supplémentaire de guindeau au poste de barre 

• Ancre FORTRESS 7,1 kg 

• 1 bout plombé 40 m, 18 mm, avec œil épissé, manille lyre galva de 12 mm + sac de transport 

• 1 Amarre Ultraline en Dyneema plat, 60 m sur enrouleur + chaîne de 3 m AMARRAGE 

• 6 Pare-battages blanc gonflables avec chaussette couleur marine 

• 2 Pare-battages gonflable en caoutchouc noir 

• 2 Pare-battages gonflables textile 

• 2 step fenders blanc 

• 2 Pare-battage ballon moyen en caoutchouc noir

• 1 Pare-battage ballon, gros, en caoutchouc noir 

• 4 amarres diam 16 mm,  2 x10 m marquées VERT, 2 x 15m marquées ROUGE 

• 4 amarres diam 12 mm, 2 x 10 m marquées VERT, 2 x 15 m marquées ROUGE 

• 5 amortisseurs d’amarres (  2 moyens et 2 gros en caoutchouc, 1 ressort en métal) 

ENSEMBLES DE PIÈCES DE RECHANGE 

• Kit de pièces électriques : fils, fusibles, connecteurs, led etc… 

• Kit pour le générateur Fisher Panda: filtre, courroie, pompe et rouet etc.. 

• Kit plomberie

• Kit de maintenance: anodes, bague hydrolube, filtres etc… 

• Kit de peinture alu 

• Kit maintenance désal Aquabase ( filtre, solution nettoyage et entreposage, sonde salinité etc.. 

• Kit d’anodes