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    ENQUIRE

    $1,719,312

    Mar Tirreno
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    954-527-0664

    OFFICE:
    954-527-0664

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    OVERVIEW
    FULL SPECS
    VIDEO
    DIMENSIONS
    YACHT NAME:
    2022 Pardo Yachts GT52
    MODEL:
    GT52
    BUILDER:
    Pardo Yachts
    YEAR BUILT:
    2022
    LOCATION:
    Mar Tirreno
    ASKING PRICE:
    $1,719,312
    DESIGNER:
    N/A
    HULL:
    Fiberglass
    CATEGORY:
    Express Cruiser

    DESCRIPTION:

    Antivegetativa Giugno 2025. Pardo GT 52 con layout 2 cabine, 2 bagni e cabina di equipaggio! Super accessoriata: STABILIZZATORE Quick, motori Volvo IPS 800 con joystick di manovra e meno di 200 ore di utilizzo, aria condizionata, generatore 220v maggiorato da 9 kw, piattaforma di poppa maggiorata con sistema idraulico sali e scendi, winch di tonneggio a poppa della Harken, tendalino di prua con pali in carbonio, Volvo interceptor system con autotrim, cruise control, low speed mode; Versione con cucina sottocoperta e ampia area loung sul ponte principale, vetrata di poppa apribile completamente e interni in rovere grigio.
    Pardo GT 52 usato.
    Possibilità di subentrare nel leasing attualmente in corso.
    I dati riportati nella presente scheda non sono da ritenersi contrattuali.


    Informazioni aggiuntive

    STRUMENTAZIONE ELETTRONICA DI NAVIGAZIONE

    AIS (Garmin 800 rx-tx), Angolo barra, Bussola, Computer di bordo (Volvo), Contametri catena, Display (Volvo multifunzione 16"), Joystick (Volvo), Pilota automatico (Volvo), 2 Plotter con antenna GPS (Doppio plotter garmin Cartografo / strumenti motore), Radio VHF (Garmin 315i)

    ALLESTIMENTO TECNICO E DI COPERTA

    Allarme motore, Ancora (Trefoil 25kg. Catena 75 mt. con videocamera su plotter), Autoclave, Batterie (Set con capacità maggiorata 2x140 Ah), Bitte Abbattibili, Camminamenti laterali in teak (Flexiteek fughe nere), Caricabatterie, Doccia esterna, Hard top (Apribile elettricamente con oscurante integrato), Luci di cortesia (A led sia nel pozzetto + camminamento laterale), Luci subacquee, Passerella (Elettrica a scomparsa), Piattaforma (Maggiorata con sistema elettrico sali/scendi), Pompa di sentina automatica, Pompa di sentina elettrica, Porta ingresso, Pozzetto Teak (Flexiteek fughe nere), Presa 220V banchina, Salpa Ancore Elettrico, Scaletta da bagno (Con tientibene), Stabilizzatori (Quick), Tavolo pozzetto (Elettrico con sistema sali/scendi.), Tuga in teak, Winch tonneggio di poppa (Harken a scomparsa)

    DOTAZIONI DOMESTICHE DI BORDO

    Aria condizionata (Hot/Cold), Boiler, Clima reversibile, Inverter (2500w), Prese interne 12v, Prese interne 220v, 2 WC marino elettrico

    INTRATTENIMENTO

    Altoparlanti, Meccanismo saliscendi per TV, Stereo (Fusion), TV (50" a scomparsa)

    CUCINA ED ELETTRODOMESTICI

    Cucina (Induzione a 2 fuochi 220v), 2 Frigorifero esterno (Sotto le sedute del pozzetto), Lavastoviglie, Microonde (Cucina)

    TAPPEZZERIE

    Bimini (Elettrico nel pozzetto), Cuscineria di poppa (Con coperture), Cuscineria Pozzetto (Cuscineria extra con schienali reclinabili)

    NOTE

    Tessuti esterni in silvertex.

    Candelieri in carbonio anti-caduta innestabili a prua.

    Paglioli in teak naturale.

    Volvo trip computer.

    Set di oblò aggiuntivi (bagno, cabina armatore, cabina ospiti).

    Disclaimer

    La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione.

    Pardo GT 52 (2023) ABA-PLAY

    Length:
    49.05 ft
    Beam:
    16.27 ft
    Draft:
    N/A
    Displacement:
    N/A
    Hull:
    Fiberglass
    Condition:
    Used
    Year Refit:
    N/A
    Number of Engines:
    2
    Engine Manufacturer:
    Volvo Penta
    Engine Model:
    IPS 800
    Power:
    600 HP
    Engine Hours:
    145
    Fuel Type:
    diesel
    Holding Tank Capacity:
    N/A
    Fuel tank Capacity:
    2150 liter
    Water Tank Capacity:
    N/A
    Disclaimer:

    This listing is courtesy of the BoatWizard MLS and may be centrally listed with another broker. It is offered as a convenience by David Walters Yachts to its clients and is not intended to convey representation of a particular vessel.

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