Minnesota è un esemplare impeccabile di Grand Soleil 50, tenuto in condizioni eccellenti dal suo unico armatore.

Nella rara versione con interni in teak sbiancato, unisce eleganza e luminosità a linee potenti e bilanciate, offrendo prestazioni brillanti, comfort e qualità costruttiva ai massimi livelli.

Progettata da Botin & Carkeek e costruita dal Cantiere del Pardo, presenta una carena stabile e veloce e una struttura in sandwich di Airex rinforzata da longheroni e omega in carbonio, garanzia di rigidità, leggerezza e affidabilità nel tempo.

Negli ultimi anni Minnesota ha beneficiato di una manutenzione completa e documentata, tra cui la sostituzione del piede Sail Drive e delle 14 prese e scarichi a mare nel 2025.

Si presenta oggi pronta a navigare, con impianti efficienti, carena perfetta e interni in splendide condizioni.

Una barca raffinata e performante, ideale per chi cerca un 50 piedi affidabile e immediatamente pronto all’uso, capace di coniugare eleganza, solidità e autentico spirito Grand Soleil.

IMBARCAZIONE GESTITA CON MANDATO IN ESCLUSIVA

• Cantiere: Cantiere del Pardo (Forlì, Italia)

• Anno: 2012

• Progetto: Botin & Carkeek

• Lunghezza: 15,15 m

• Larghezza: 4,58 m

• Pescaggio: 2,80 m

• Dislocamento: 13.000 kg

• Motore: Yanmar 75 HP – 1.300 ore

• Trasmissione: Sail Drive (nuovo 2023)

• Elica: Flex-O-Fold a 3 pale abbattibili

• Bandiera: Italiana

• Ubicazione: Liguria

• Prezzo richiesto: €340.000

• Interni e paiolato in teak sbiancato

• Dinette luminosa con tavolo estendibile e prolunga in carbonio

• Cucina a “C” con piano in Corian, doppio lavello inox e Techimpex 4 fuochi + forno e grill

• Doppio frigorifero: a pozzetto + frontale

• Due bagni con WC elettrici Tecma

• Cabina armatoriale a prua, due cabine di poppa

• Materassi e cuscineria in cotone beige

• Riscaldamento Webasto in cabine, dinette e bagni

• Generatore Paguro 7 kW

• Dissalatore Schenker 100 l/h

• Boiler elettrico 30 l, serbatoi inox (gasolio 300 l, acqua 520 l)

• Elettronica completa Raymarine serie C90

• Plotter cartografico esterno e interno (carteggio)

• Due display multifunzione esterni

• Autopilota e stazione del vento

• Bussole su colonnine

• Stereo con altoparlanti interni ed esterni

• 4 batterie AGM 90Ah (servizi + motore)

• 2 batterie prua (elica + ancora)

• Caricabatterie 60Ah – prese 12V e 220V

• Ponte completo in teak con boccaporti Solimar a filo

• Albero e boma in carbonio Hall Spars verniciati bianchi

• Sartiame in tondino, vang idraulico Cariboni e centralina Holmatro

• Avvolgifiocco elettrico – doppio strallo con trinchetta su garrocci

• 2 winch Harken 50 ST (uno elettrico) + 2 Harken 60 ST in pozzetto

• 2 winch elettrici Harken 50 ST per randa

• Circuito per gennaker e Code 0

• Randa Elvström 2024 (79,8 mq – membrana EPEX doppio taffetà)

• Furling jib Elvström 2018 (63 mq – EPEX doppio taffetà)

• Trinchetta Hydranet 2018 (20 mq)

• Gennaker 2012 (170 mq, con calza)

• Sprayhood, bimini e tendalino pozzetto

• Tavolo pozzetto fisso in teak con cuscineria completa

• Elica di prua Max Power a scomparsa

• Ancora Delta 25 kg + 75 m catena

• Salpancora con telecomando

• Passerella in carbonio con rivestimento teak

• 8 parabordi e 2 cime d’ormeggio

• Dotazioni di sicurezza parziali